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Modéré par cozim, jeff3544
 

Mécanique - Audi | A1 | A2 | A3 | A4 | Audi A5 | A6 | A7 | A8 | Allroad | Q5 | Q7 | S/RS | TT | R8
      Sujet Dern. pageAuteur du sujet Nombre de
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On Porosité du joint de culasse sur A3 2.0 TDI 140cv
Dernier message correspondant :
La porosité de la culasse, c'est LA grande maladie du 2.0 TDI 140. Tous les modèles du groupe VAG équipés de ce bloc sont touchés. De multip [...]
21 jeff3544 728 49736 16-12-2009 à 09:16
Henri67
On Pourquoi FAP pas bien pour petits trajets ?
Dernier message correspondant :
Oui pour ceux qui ont des ratés moteur fréquents, avec fumée terrible qui sort et allumage d'un témoin moteur; en ce qui me concerne, je [...]
2 SAnk_ 43 901 14-09-2007 à 09:06
marcus71
On [Topic Officiel] Audi A3 et A3 Sportback (modèle 2003 à 2010)
Dernier message correspondant :
Euh, sauf erreur de ma part : - les VAG compactes (A3, Golf) s'en sortent plutot bien voire très bien au titre du CT il me semble...Je [...]
640 jeff3544 22394 1466716 18-12-2009 à 09:45
loebi
On 140 ou 170 ?
Dernier message correspondant :
Proverbe chinois millénaire : "Qui a aimé le TDI 130 adorera le TDI 170 et sera déçu par le TDI 140". :jap: Niveau sensation s' [...]
5 spencer2 140 7866 13-08-2008 à 11:34
invitshepi​ok
On problème liquide de refroidissement
Dernier message correspondant :
Il s'agit très probablement d'une culasse poreuse, fléau qui touche un grand nombre de 2.0 TDI 140 fabriqués avant sept 05. Va vite faire un [...]
  Zgegounett​e 17 2182 12-09-2009 à 18:56
kais13




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